疫情爆发后，全球经济遭受重击，其中航空运输业受到前所未有的冲击。为了有效防控疫情，各国纷纷出台民航法令和禁飞政策以限制国际人员流动，各航司被迫取消了很多国际航班。旅客购票的主要目的是出行，如果是平时，旅客接到航班取消通知更多的会考虑改签，以便尽快出行。但在疫情背景下，或因航空公司没有可供改签的航班，或因生命健康安全考虑，绝大多数旅客都会选择退票。

面对蜂拥而来的退票申请，各大航空公司特别是外国航空公司纷纷出台了各类退票限制规定，总的来说分为退票不退款、退票需收取部分退票手续费以及退票后以代金券或信用账户等形式进行退款等三种。因为大多数航空公司对于疫情期间退票都有限制规定，甚至有的国家还专门颁布了航空法令，在这种情形下，就给广大消费者造成了一个先入为主的观念：航班因为疫情原因取消，机票款可能是不能退的。

那么航班因为疫情原因取消，机票款应不应该退呢？

笔者个人认为，航空公司应当全额现金退款。理由如下：

首先，从法律规定角度进行分析。从航空公司出票那一刻起，航空公司和旅客之间的航空运输合同成立并且生效。在该运输合同中，旅客的主要合同义务是按约支付机票款，航空公司的主要合同义务是按照机票上的时间将旅客安全地送达目的地。现在旅客已经支付了机票款，但航空公司却取消了航班，尽管取消原因是疫情政策，但从合同角度，航空公司的行为已经构成了违约。并且，这类违约行为直接导致旅客与航空公司订立运输合同的目的落空，即旅客无法按照合同约定出行，该合同已事实上不能履行。

在这种情形下，旅客当然有权解除运输合同，落实到行动上就是申请退票。根据我国《民法典》第566条，合同解除后，已经履行的，根据履行情况和合同性质，当事人可以请求恢复原状。恢复原状的意思就是将合同的履行状态还原到签订前，前文提到，旅客签订合同后履行了支付机票款的义务，那现在既然合同解除了，那旅客所支付的机票款自然应该原样退还。

其次，从民航政策角度进行分析。针对各航空公司机票退款乱象，我国民航局在2020年4月30日特别发布了《关于进一步明确民航机票退款有关问题的通知》。该通知特别提到：

航空公司和销售代理企业要切实尊重旅客的知情权和自主选择权。航空公司和销售代企业应在售票时明确告知旅客退款具体形式和相关限制，并以显著方式予以提醒。对于已经销售的机票，航空公司和销售代理企业应当按照运输总条件和客票使用条件办理后续票务相关事宜；若航空公司和销售代理企业采用与运输总条件、客票使用条件不一致的方式（如代金券）退款的，应当与旅客充分协商，并在征得旅客同意后方可使用；如旅客坚持现金退款，航空公司和销售代理企业应予以现金退款。

在理解这一条款时，要注意几点：第一，对于已售机票的退款问题使用的是旅客购票时的规则；第二，航司和票代应告知旅客与航司公示运输条件相符的退票规则，保障旅客知情权和选择权；第三，采用代金券退票等方式需经旅客同意。

再者，从航空公司公示的运输规则进行分析。所有航空公司都会制定专门的《航空运输总条例》（下称“运输条例”）并通过其官网公示，该运输条例可视为是旅客和航空公司约定的合同内容。笔者查阅后发现，几乎所有航空公司的运输条例均约定，若航班取消，旅客可适用“非自愿”退票条款申请退款，若航班全程未使用，可全额退款。

所谓非自愿退票，是指旅客并非因为自身原因想要退票，而是因为自身原因以外因素被迫退票，天气、政策等均属于这种因素。

综上，不管是依据法律、民航政策、还是合同约定，航班因为疫情取消，航空公司仍应全额现金退款，不退款、部分退款或拒绝现金退款均属于违法、违规和违约行为。

很多消费者碰到这种情况，因为不懂法律，没有进一步维权，白白放弃了自己的权利（票票），如果您也遇到这种情况，不要轻易妥协，要积极捍卫自己的权利（钱包）哦。如果不知道该怎么办，可以关注笔者，感兴趣的读者多的话，笔者会考虑在之后的文章中讲解。

该文章包含大量个人法律观点，基于笔者职业的特殊性，特作如下免责声明：

文章中的观点是根据发表时的法律、民航局规定、法学理论、各航空公司的运输条例并结合相关司法案例以及笔者的办案经验作出，属于主观性作品，仅代表笔者个人意见，且具有一定倾向性。

考虑到法律规定、民航政策、法学理论水平、航空公司的规则在不断变化，司法实践中存在同案不同判的情况以及同类个案之间存在细节因素上的差异，文章中的观点仅供您参考，笔者不承诺不存在任何瑕疵，也不保证可适用于任何同类个案。本文章不能作为读者用于投诉或诉讼的依据、证据，也不构成笔者对所承接的同类案件处理结果的承诺。